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【治国理政新实践·河南篇】二广高速桥明年或不再“一肚子”积水

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16日,晚报报道了 开元大道二广高速桥下,积水冲落汽车号牌后,捞牌人 挟牌要价 一事后,有读者提出疑问:为何这个地方年年雨后积水?

就积水原因,记者采访了市政建设集团伊滨区养护分公司经理孟国强,他介绍,该路段的积水问题由来已久,积水原因为污水外冒。

孟国强说,该路段下方是新区的污水总干管,每逢汛期,就会有大量雨水进入污水管道,加上该路段地势较其他地方低了约1.5米,导致污水从该路段的检查井外冒出来。

究其原因,还是地下排水管网老旧造成的。这地方没有雨水管网,所以雨水全部流进了污水管,想要从根本上解决这个问题,需要实行雨污分流才行。 孟国强说,雨污分流是让雨水通过雨水管网直接排到河道里,污水则通过污水管网进入污水处理厂

记者了解到,为缓解该路段的积水问题,市城乡一体化示范区建设一局已出台解决方案,相关工程也在进行中。

目前,开元大道东段至东干渠伊水暗涵排水工程的施工工作正在进行,工程完工后,雨水将被引入伊河。 市城乡一体化示范区建设一局局长董现章说,如果今年工程可以完工,那么明年汛期,该路段的积水问题将得到有效缓解。

车辆涉水时,受到的水的阻力比平时受到的空气阻力大,这时号牌如果仅安装上方两个螺丝,就会在水的作用下产生前后扇形振动,导致螺丝在短时间内松动,直至脱落。因为前号牌承受的阻力比后号牌更大,安装位置又较低,所以被冲掉的大都是前号牌。 市交警支队伊滨交巡大队交警王铁强说。

王铁强建议,最好将固定号牌的4个固封螺丝全部拧上,车辆如必须涉水前行,应等前车完全通过后再起步,以减少浪花对号牌的冲击;车辆在积水中要减速行驶,以减小水流对号牌的冲击力。(洛阳晚报记者 刘嘉仪 文/图)

 

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