【治国理政新实践·河南篇】二广高速桥明年或不再“一肚子”积水

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16日，晚报报道了 开元大道二广高速桥下，积水冲落汽车号牌后，捞牌人 挟牌要价 一事后，有读者提出疑问：为何这个地方年年雨后积水？

就积水原因，记者采访了市政建设集团伊滨区养护分公司经理孟国强，他介绍，该路段的积水问题由来已久，积水原因为污水外冒。

孟国强说，该路段下方是新区的污水总干管，每逢汛期，就会有大量雨水进入污水管道，加上该路段地势较其他地方低了约1.5米，导致污水从该路段的检查井外冒出来。

究其原因，还是地下排水管网老旧造成的。这地方没有雨水管网，所以雨水全部流进了污水管，想要从根本上解决这个问题，需要实行雨污分流才行。 孟国强说，雨污分流是让雨水通过雨水管网直接排到河道里，污水则通过污水管网进入污水处理厂

记者了解到，为缓解该路段的积水问题，市城乡一体化示范区建设一局已出台解决方案，相关工程也在进行中。

目前，开元大道东段至东干渠伊水暗涵排水工程的施工工作正在进行，工程完工后，雨水将被引入伊河。 市城乡一体化示范区建设一局局长董现章说，如果今年工程可以完工，那么明年汛期，该路段的积水问题将得到有效缓解。

车辆涉水时，受到的水的阻力比平时受到的空气阻力大，这时号牌如果仅安装上方两个螺丝，就会在水的作用下产生前后扇形振动，导致螺丝在短时间内松动，直至脱落。因为前号牌承受的阻力比后号牌更大，安装位置又较低，所以被冲掉的大都是前号牌。 市交警支队伊滨交巡大队交警王铁强说。

王铁强建议，最好将固定号牌的4个固封螺丝全部拧上，车辆如必须涉水前行，应等前车完全通过后再起步，以减少浪花对号牌的冲击；车辆在积水中要减速行驶，以减小水流对号牌的冲击力。（洛阳晚报记者 刘嘉仪 文/图）